Брюс Дикинсон назначен маркетинговым директором компании Astraeus Airlines
Издание Travel Trade Gazette сообщает, что вокалист IRON MAIDEN Брюс Дикинсон (Bruce Dickinson) назначен маркетинговым директором компании Astraeus Airlines, которая предоставляет летательные аппараты и летный персонал в лизинг авиакомпаниям. Он будет работать в связке с Шоном Моннери (Shaun Monnery), коммерческим директором и директором по лизингу компании Astraeus, который сказал, что назначение Брюса состоялось в рамках расширения коммерческого блока компании.
Моннери заявил: "Брюс отлично умеет находить с людьми общий язык, он знает индустрию авиаперевозок, как свои пять пальцев, как с технической, так и с коммерческой точек зрения, и работая в столь сложной индустрии, он умеет справляться с давлением, будь то за штурвалом “Боинга- 757”, перед 50 тыс. поклонников IRON MAIDEN или в общении с топ-менеджерами авиалиний и авиапроизводителей".
Дикинсон добавил: "У меня будет маркетинговая функция, задача которой – донесение послания и бизнес-предложения Astraeus напрямую до узкоспециализированной целевой аудитории и людей, принимающих решение в авиации.
Я умею находить с людьми общий язык, у меня есть опыт работы в креативной области, и я капитан воздушного судна, так что новая работа мне подходит, и мне нравится принимать новые вызовы".
Дикинсон, который уже давно работает в Astraeus в качестве пилота, рассказал CNN.com в интервью 2007 года: "Авиация была связана с моей семьей столько, сколько я себя помню. Мой дядя служил в Королевских ВВС. Но я всегда думал, что слишком глуп. Я ничего не смыслил в математике и основным предметом в университете выбрал историю, а мне всегда казалось, что те, у кого основной предмет – история, не становятся пилотами и уж тем более рок-звездами. А затем наш барабанщик научился управлять самолетом, так что я сказал, что если барабанщик может научиться управлять самолетом, то это доступно любому".
Он добавил: "Я никогда и не мечтал о том, чтобы управлять авиалайнером. В итоге получилось так, что я перевозил IRON MAIDEN на гастролях за рулем маленького герметичного двухмоторного самолета. Мы летали во все крупнейшие аэропорты мира, через Атлантику и назад, что стало довольно-таки серьезным приключением. В конечном счете, я понял, что очень хочу летать на чем-нибудь более крупном, но не могу себе этого позволить – я ведь не могу купить себе собственный 707-й. Если я собираюсь этого добиться, нужно искать работу в авиации".
Брюса также спросили о том, насколько удовольствие от управления “Боингом- 757” может сравниться с удовольствием от выхода на сцену с IRON MAIDEN. Вот его ответ:
"Это совсем другие впечатления. Разумеется, ты не скачешь с криками по кабине экипажа, но необходимо справляться с разными ситуациями... Когда ты летишь на высоте 35 тыс. футов, все происходит внутри тебя. А когда перед тобой 35 тыс. человек, все делается напоказ".
Еще один вопрос касался того, не планирует ли он совсем отказаться от ношения своих леопардовых штанов, т.е., от выхода на сцену. Брюс ответил:
"Я и подумать не могу о том, чтобы бросить музыку. Я должен сказать, что всегда интересовался самолетами, и разница лишь в том, что я стал сам летать 15 лет назад. Я не понимаю, почему я должен отказываться от одного или от другого. Меня спрашивают: 'Зачем тебе нужна вторая работа?' Я отвечаю: 'А зачем вам нужно дышать?'"
кирпич владимирский, блоки строительные
Версия для печати
Рейтинг:
Моннери заявил: "Брюс отлично умеет находить с людьми общий язык, он знает индустрию авиаперевозок, как свои пять пальцев, как с технической, так и с коммерческой точек зрения, и работая в столь сложной индустрии, он умеет справляться с давлением, будь то за штурвалом “Боинга- 757”, перед 50 тыс. поклонников IRON MAIDEN или в общении с топ-менеджерами авиалиний и авиапроизводителей".
Дикинсон добавил: "У меня будет маркетинговая функция, задача которой – донесение послания и бизнес-предложения Astraeus напрямую до узкоспециализированной целевой аудитории и людей, принимающих решение в авиации.
Я умею находить с людьми общий язык, у меня есть опыт работы в креативной области, и я капитан воздушного судна, так что новая работа мне подходит, и мне нравится принимать новые вызовы".
Дикинсон, который уже давно работает в Astraeus в качестве пилота, рассказал CNN.com в интервью 2007 года: "Авиация была связана с моей семьей столько, сколько я себя помню. Мой дядя служил в Королевских ВВС. Но я всегда думал, что слишком глуп. Я ничего не смыслил в математике и основным предметом в университете выбрал историю, а мне всегда казалось, что те, у кого основной предмет – история, не становятся пилотами и уж тем более рок-звездами. А затем наш барабанщик научился управлять самолетом, так что я сказал, что если барабанщик может научиться управлять самолетом, то это доступно любому".
Он добавил: "Я никогда и не мечтал о том, чтобы управлять авиалайнером. В итоге получилось так, что я перевозил IRON MAIDEN на гастролях за рулем маленького герметичного двухмоторного самолета. Мы летали во все крупнейшие аэропорты мира, через Атлантику и назад, что стало довольно-таки серьезным приключением. В конечном счете, я понял, что очень хочу летать на чем-нибудь более крупном, но не могу себе этого позволить – я ведь не могу купить себе собственный 707-й. Если я собираюсь этого добиться, нужно искать работу в авиации".
Брюса также спросили о том, насколько удовольствие от управления “Боингом- 757” может сравниться с удовольствием от выхода на сцену с IRON MAIDEN. Вот его ответ:
"Это совсем другие впечатления. Разумеется, ты не скачешь с криками по кабине экипажа, но необходимо справляться с разными ситуациями... Когда ты летишь на высоте 35 тыс. футов, все происходит внутри тебя. А когда перед тобой 35 тыс. человек, все делается напоказ".
Еще один вопрос касался того, не планирует ли он совсем отказаться от ношения своих леопардовых штанов, т.е., от выхода на сцену. Брюс ответил:
"Я и подумать не могу о том, чтобы бросить музыку. Я должен сказать, что всегда интересовался самолетами, и разница лишь в том, что я стал сам летать 15 лет назад. Я не понимаю, почему я должен отказываться от одного или от другого. Меня спрашивают: 'Зачем тебе нужна вторая работа?' Я отвечаю: 'А зачем вам нужно дышать?'"
кирпич владимирский, блоки строительные
Версия для печати
Рейтинг:
Комментарии отсутствуют